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Descarbonización de motores

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Limpieza de Admisión Diesel.

La solución más económica a los problemas de suciedad por carbonilla en los motores Diésel.

Ventajas de la limpieza de motores

– Reduce las emisiones de gases.
– Recupera el rendimiento del motor en general.
– Reduce consumo combustible.
– Evita la sustitución de piezas por obstrucción debido a la carbonilla.
– Limpieza del sistema de admisión de aire.
– Limpieza de la mariposa de admisión.
– Limpieza de la  válvula EGR.
– Limpieza de la cámara de combustión del motor.
– Limpieza de tuberías del sistema de admisión.

Oferta limpieza de Admision Diesel.

Nuestro tratamiento está diseñado para los vehículos Diesel donde se limpia la  acumulación excesiva de carbonilla en el sistema de admisión debido a la recirculación de gases del motor.

Este Servicio también se puede realizar como tratamiento preventivo de mantenimiento y limpieza del sistema de admisión diesel y gasolina evitando una futura acumulación de carbonilla en el sistema.

Por otro lado Reduce la emisión de humos y de gases para la prueba de la ITV.

Sevicio indicado para los vehículos que producen mucha carbonilla atascando el sistema de admisión de aire del motor, la válvula EGR y la mariposa de admisión de tal modo que el vehículo  va perdiendo potencia, falta de aceleración, tirones y se ahoga, impidiendo el correcto funcionamiento del mismo.

El tratamiento tiene una duración de 1 hora, con el vehículo arrancado a ralentí, se conecta la máquina directamente al tubo de la admisión y esta inyecta por aspiración un liquido limpiador que desatasca y elimina la carbonilla depositada en las tuberías de admisión, en la válvula EGR y en la mariposa de admisión llegando hasta la cámara de combustión del motor.

Auto Motorsport: Taller especializado en descarbonización de motores

En menos de 1 Hora tendrá su vehículo descarbonizado

El motor, el corazón de nuestros vehiculos

¿LE GUSTA CUIDAR DE SU VEHICULO?

Si le gusta cuidar de su vehículo , llevar  las revisiones  al día ( cambios de filtros, de ruedas , pastillas de frenos, cambio de aceite, etc), ahora ya no tiene excusa para no añadir a su plan de mantenimiento  habitual el Servicio de Descarbonización Interna del Motor. El motor es el corazón del vehículo, es el que genera el movimiento y la potencia de su vehículo.

La carbonilla,   es  el colesterol de los vehículos, es como para los seres humanos, si se obstruyen las venas , el corazón no rinde al máximo y perdemos potencia, fuerza y prestaciones, todo esfuerzo nos costará mucho mas, llegando incluso a generarse grandes problemas de salud.

Sucede exactamente lo mismo con los vehículos, a medida que la carbonilla se instala en los conductos y en la cámara de combustión, el motor no rinde lo mismo, va disminuyendo sus prestaciones día a día, generando pérdidas de potencia, fallos de aceleración, auto- encendidos, aumento de consumo y una larga lista de síntomas dañinos .Los síntomas no suelen apreciarse en un primer momento, pero con el tiempo pasará factura al motor y por supuesto a su bolsillo.

 

AUTO-MOTORSPORT : Taller mecánico  especializado en descarbonización de vehículos

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Trabajamos con todas las marcas de vehículos

Especializados en Revisiones y Reparaciones de cualquier tipo

Nuestro taller Auto Motorsport dispone de todas las máquinas necesarias para trabajar con su coche.
Máquinas especificas para programar diagnosticar y configurar.
En Madrid somos la única empresa que dispone del sistema tecnológico de cualquier servicio oficial.

Auto Motorsport está al frente en servicios de Automocion,  Con precios muy competitivos.
Un trabajo de alta calidad y máxima profesionalidad.

EL aceite que utilizamos Siempre primeras marcas, Castrol,  Mobil, Petronas  recomendado por el fabricante.

El sistema de inyección ha sido diseñado para que la dosificación del combustible a la cámara de combustión, sea la cantidad apropiada para una combustión lo mas adecuada posible.

Los conductos de entrada y de escape de gases del motor,  tienen un diámetro específico, para poder aspirar y desalojar el volumen de gases diseñado para la cámara de combustión.

También se ha diseñado el perfecto sellado de la cámara de combustión por medio del asiento de las válvulas, los segmentos y aros, que retienen la compresión de cada explosión además de evitar que los lubricantes y refrigerantes entren en la misma y no dañen el motor.

Hay que tener en cuenta que la cilindrada de nuestro motor es la consecuencia de una exacta capacidad de la cámara de combustión de cada uno de los cilindros.

Por lo tanto, al igual que nosotros cuidamos nuestro corazón del colesterol, será fundamental mantener los planes de mantenimiento prescritos por los fabricantes. Pero, ¿podemos hacer algo mas?

¿Cual es el principal motivo que poco a poco provoca una pérdida de prestaciones del corazón del motor?

Fundamentalmente son dos factores. El primer factor es el propio desgaste de los materiales debido al uso  y el segundo la acumulación de los residuos ( carbonilla ) derivados de la combustión incompleta.

El motor de los vehículos, necesita quemar combustible en la cámara de combustión para generar movimiento, es importante tener en cuenta  que de cada litro de combustible  quemado, solo un 25% genera el movimiento ,  el otro 75% restante se convierte en calor, gases contaminantes y residuos sólidos ( carbonilla).

Los residuos que se generan, derivados de una combustión incompleta, se van acumulando poco a poco en todo el circuito del motor, primero en los elementos que están en contacto con la zona  donde se quema del combustible, que es dentro de la cámara de combustión de cada cilindro del motor.

Luego los residuos  comienzan a depositarse fuera de la propia cámara de combustión, se van depositando  por todos los elementos que componen la admisión  y el escape, tales como codos, EGR, FAP, turbo, catalizador, … generándose así un proceso que podría ser comparado a los efectos que produce el colesterol en las arterias del corazón, una obstrucción de los conductos que provoca la perdida progresiva de prestaciones, perdida potencia del motor, aumento del consumo, averías costosas, etc

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